В августе 2025 года на свет появилось новое направление магистрали, протянувшееся на внушительные 5,7 километра – от улицы Эдварда Грига до улицы Поляны. По прямой линии расстояние между этими точками составляет около 2 километров.

Открытие этого участка заметно улучшит транспортную доступность для 480 тысяч жителей Коммунарки, а также Южного и Северного Бутова, и как отметил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов, это существенно снизит нагрузку на соседние улицы. На сегодняшний день в эксплуатации находится более 18 километров основной трассы, которая соединяет Боровское шоссе и улицу Поляны.

Строительство магистрали осуществляется в пять этапов. Первый участок, который охватывает пространство между Киевским и Калужским шоссе, открыл свои двери в 2018 году. В 2019 году был введен в эксплуатацию отрезок до станции метро «Новомосковская». Завершение строительства участка длиной 7 километров от Боровского до Киевского шоссе произошло в 2022 году, при этом одновременно был завершен и участок Внуковского шоссе, что обеспечило связь магистрали с Минским шоссе.

Сейчас активно ведутся работы на финальной, пятой стадии – от улицы Поляны до Варшавского шоссе. Здесь планируется возведение и реконструкция 14 километров дорог, включая четыре искусственных сооружения и шесть пешеходных переходов. Ожидается, что завершение всех работ состоится в 2026 году.

Общая длина магистрали по прямой составит 26,6 километров (включая Внуковское шоссе), а вся протяженность дорог и развязок превысит 95 километров. Эта трасса объединит пять вылетных магистралей: Минское, Боровское, Киевское, Калужское и Варшавское шоссе, а в будущем будет связана с Московским скоростным диаметром.