Свыше половины крупнейших яхт-клубов России, а именно 27 из 52, сосредоточены в шести регионах страны. Однако только 16 из них способны предложить услуги размещения.
Аналитики IBC Real Estate сделали глубокий анализ рынка российской яхтенной инфраструктуры. Лидерами по числу подобных объектов стали Московская область и Севастополь, в каждом из которых расположено по 6 проектов. За ними следуют Ленинградская, Самарская и Саратовская области с 4 проектами в каждой, а также Тверская область, представившая 3 яхт-клуба. Средняя вместимость ключевых яхт-клубов составляет 165 судов. Клуб «Лодка Хаус» в Саратовской области, обладая наибольшей вместимостью, может разместить до 570 судов, а «Сочи Гранд Марина» выделяется не только размерами, но и возможностью принимать до 300 судов длиной до 140 метров.
Из 52 яхт-клубов лишь 16 предлагают услуги размещения, и в основном это осуществляется через гостевые дома и базы отдыха с ограниченным количеством номеров. Важным направлением для будущего развития является создание качественного номерного фонда. Государственная поддержка играет тут не последнюю роль: в 2026 году восьми регионам присвоен статус «базовый вид спорта» для парусного спорта, а с 2021 года официально действует Концепция развития яхтенного туризма до 2030 года.
В числе самых масштабных проектов выделяются акватория «Санкт-Петербург Марина» (вмещающая до 1,5 тысяч яхт, открытие намечено на 2030 год) с гостиницами, рассчитанными на 6,7 тысяч номеров, а также «Казань Марина» (500 судов и 300 яхт, планируемая дата открытия — 2028 год) с девятью инвестиционными проектами на 1,3 тысячи номеров категории 3–4 звезды.
По словам Екатерины Ногай, руководителя департамента исследований и аналитики IBC Real Estate, многие регионы обладают потенциалом привлечения туристов, стремящихся к активному отдыху, однако этот потенциал остается во многом нераскрытым. Будущее развитие потребует создания крупных туристических кластеров с помощью нацпроекта «Туризм и гостеприимство» и профильных программ.
